Trạm Sạc AC Hay DC Tiết Kiệm Chi Phí Hơn? Phân Tích Và So Sánh

Bạn đang cân nhắc đầu tư hoặc sử dụng trạm sạc cho xe điện nhưng chưa biết nên chọn trạm sạc AC hay DC để tiết kiệm chi phí hơn? Mỗi loại có ưu điểm riêng, ảnh hưởng đến chi phí đầu tư, tốc độ sạc và hiệu quả vận hành. Bài viết dưới đây của Fascha sẽ giúp bạn phân tích và so sánh chi tiết, giúp bạn đưa ra quyết định tối ưu nhất!

Phân tích chi phí đầu tư trạm sạc AC và DC

Đầu tư vào trạm sạc AC thường có chi phí ban đầu thấp hơn so với trạm sạc DC. Cụ thể, một cổng sạc AC với công suất từ 3.7kW đến 22kW có giá thành dao động khoảng 10 đến 20 triệu đồng. Bên cạnh đó, chi phí cho hạ tầng điện cũng chỉ nằm trong khoảng 5 đến 10 triệu đồng cho mỗi cổng sạc.

Như vậy, tổng chi phí đầu tư cho một cổng sạc AC có thể rơi vào khoảng 15 đến 30 triệu đồng. Ví dụ, nếu triển khai một trạm sạc gồm 4 cổng sạc AC, tổng chi phí đầu tư ban đầu có thể vào khoảng 88 triệu đồng, dựa trên mức giá trung bình của thiết bị và chi phí lắp đặt.

Ngược lại, trạm sạc DC được trang bị công nghệ sạc nhanh với công suất từ 50kW đến 150kW, có thể sạc đầy pin chỉ trong khoảng 20 đến 30 phút. Tuy nhiên, giá thành của một cổng sạc DC thường dao động từ 200 đến 500 triệu đồng. Bên cạnh chi phí thiết bị, bạn còn cần biến tần, hệ thống làm mát,… với chi phí bổ sung khoảng 50 đến 100 triệu đồng.

Do đó, tổng chi phí đầu tư cho một cổng sạc DC có thể nằm trong khoảng 250 đến 600 triệu đồng. Ví dụ, nếu một trạm sạc được trang bị 2 cổng sạc DC, tổng chi phí đầu tư có thể lên tới khoảng 850 triệu đồng.

Vậy nếu chỉ xét đến khoản tiền đầu tư ban đầu, mọi người dễ dàng thấy được chi phí cho trạm AC thấp hơn. 

Xem thêm: Chi phí lắp đặt trạm sạc DC tại nhà là bao nhiêu?

Phân tích hiệu quả vận hành và bảo trì trạm sạc AC và DC

Mặc dù trạm sạc AC có chi phí đầu tư thấp, nhưng tốc độ sạc khá chậm, dao động từ 4 đến 6 giờ để sạc đầy pin. Vậy nên khi sử dụng, trạm sẽ bị hạn chế số lượng xe phục vụ, kéo dài thời gian hoàn vốn nếu lượng khách hàng không ổn định. Trong khi đó, trạm sạc DC mặc dù yêu cầu đầu tư ban đầu cao hơn nhưng với tốc độ sạc nhanh chỉ từ 20 đến 30 phút.

Về mặt bảo trì, trạm sạc AC có cấu trúc thiết bị đơn giản hơn nên chi phí bảo trì thường dao động từ 3 đến 5% chi phí đầu tư ban đầu hàng năm. Trong khi đó, trạm sạc DC đòi hỏi các hệ thống biến tần, làm mát và bảo vệ an toàn phức tạp hơn. Theo dự đoán ban đầu, chi phí bảo trì cao hơn và thường vào khoảng 5 đến 10% chi phí đầu tư ban đầu mỗi năm.

Vậy là không kể đến chi phí ban đầu, thậm chí là chi phí bảo trì trụ sạc nhanh DC cũng tốn kém hơn. Nhưng tất nhiên, hiệu quả kinh doanh và đầu tư mà nó mang lại rất khả quan, phù hợp với đối tượng kinh doanh trạm sạc.

Vậy sạc tại nhà hay tại trạm sạc công cộng tiết kiệm hơn?

Khi so sánh chi phí sạc tại nhà và sạc tại trạm công cộng, dữ liệu thực tế cho thấy sạc tại nhà tiết kiệm hơn. Theo số liệu từ một số nhà cung cấp điện và các trạm sạc hiện nay, chi phí điện năng cho sạc tại nhà thường dao động từ khoảng 1.500 đến 2.000 VND mỗi kWh. Trong khi đó, trạm sạc công cộng thường tính phí cao hơn, có thể tới 6.000 đến 8.000 VND mỗi kWh.

Để cụ thể hóa, nếu xe của bạn cần sạc đầy 40 kWh, chi phí sạc tại nhà có thể vào khoảng 60.000 đến 80.000 VND (40 kWh x 1.500–2.000 VND/kWh). Ngược lại, với mức giá của trạm công cộng, chi phí sạc cho cùng lượng năng lượng có thể từ 240.000 đến 320.000 VND (40 kWh x 6.000–8.000 VND/kWh). Như vậy, sạc tại nhà có thể tiết kiệm được khoảng 70% chi phí so với sạc tại trạm công cộng.

Ngoài ra, mặc dù việc lắp đặt hệ thống sạc tại nhà ban đầu có thể đòi hỏi một khoản đầu tư khá lớn, thường dao động từ 15 đến 30 triệu đồng cho một thiết bị sạc cơ bản, nhưng khoản đầu tư này được bù đắp dần theo thời gian sử dụng xe. 

Tóm lại, bạn nên so sánh chi phí trạm sạc AC và DC để cân nhắc kỹ lưỡng giữa hiệu quả vận hành và chi phí bảo trì. Trạm sạc DC có chi phí bảo trì và đầu tư ban đầu cao nhưng có lợi thế về tốc độ sạc và khả năng phục vụ, hợp với đầu tư. Trong khi đó, sạc AC thường sử dụng tại nhà hoặc các địa điểm ít xe lui tới.