Tin Tức
Sở Xây dựng Hà Nội: Trạm sạc xe điện công cộng sẽ dùng chung
Th12
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết trạm tiếp năng lượng sạch (trạm sạc xe điện) công cộng sẽ được thiết kế dùng chung, mọi người đều có quyền tiếp cận, không phân biệt hãng xe.
Thông tin được Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Việt Long nêu tại tọa đàm “Hà Nội cấm xe máy xăng theo giờ: Tính toán nào cho hạ tầng và sinh kế” chiều 9.12.
Thành phố đang xây dựng dự thảo nghị quyết về chuyển đổi giao thông xanh, trong đó có hệ thống quy định phát triển hạ tầng trạm sạc theo hướng “đi trước một bước”. Hai đợt khảo sát đã ghi nhận 110 vị trí tiềm năng, chủ yếu từ Vành đai 3 trở vào.
Khó khăn hiện nay là chưa có đầy đủ quy chuẩn quốc gia về trạm sạc. Sở Xây dựng đã đề xuất thí điểm lắp đặt tại các bãi đỗ xe được cấp phép và các vị trí phù hợp. Thành phố cũng đang làm việc về hệ thống trạm đổi pin cho xe điện hai bánh.
Đặc biệt, dự thảo nêu rõ sạc công cộng sẽ có tính năng dùng chung. Bởi lẽ, đây là hệ thống hạ tầng công cộng, được lắp đặt trên đất công hoặc các vị trí công cộng do nhà nước quản lý, nơi mọi người dân đều có quyền tiếp cận, không phân biệt sử dụng xe của hãng nào, không phụ thuộc vào nhà đầu tư nào.
Vì vậy, trạm sạc phải tương thích với nhiều loại phương tiện, nhiều hãng sản xuất, bảo đảm nguyên tắc bình đẳng trong tiếp cận dịch vụ công.
“Hạ tầng công cộng này không thể xây dựng theo mô hình độc quyền, nơi mỗi doanh nghiệp lắp trạm chỉ phục vụ xe của riêng mình. Điều đó sẽ gây chia cắt thị trường, lãng phí không gian công cộng, làm tăng chi phí xã hội và cản trở người dân chuyển đổi xe xanh”, ông Long cho biết.
Về lộ trình chuyển đổi phương tiện, thành phố không yêu cầu xe đang lưu hành phải chuyển đổi ngay:
Xe máy kinh doanh vận tải: 20% trước 1.1.2027; 50% trước 1.1.2028; 100% trước 1.1.2030.
Taxi và ô tô kinh doanh đến 8 chỗ: từ 1.7.2026, 100% phương tiện mới phải dùng năng lượng sạch; 50% chuyển đổi trước 1.1.2028; 100% trước 1.1.2030.
Chính sách hỗ trợ tài chính:
Người dân đổi xe máy xăng sang xe máy điện được đề xuất hỗ trợ 20% giá trị xe, tối đa 5 triệu đồng.
Hộ nghèo hỗ trợ đến 100% (tối đa 20 triệu); hộ cận nghèo 80% (tối đa 15 triệu).
Hỗ trợ 30% lãi vay trong 12 tháng cho mua xe trả góp.
Về xây dựng trạm, Hà Nội dự kiến hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng, miễn 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu, hỗ trợ 30% lãi vay ngân hàng đối với dự án trạm tiếp năng lượng sạch đã được phê duyệt. Thủ tục đầu tư trạm sạc sẽ được rút gọn tối đa.
———
Tự ngắt khi đầy pin Chống quá tải – quá áp – rò điện Lắp đặt tại nhà riêng, chung cư, trường học, khách sạn, TTTM, bãi đỗ xe công cộng
Góp phần phát triển giao thông xanh – bền vững.
Fascha – Kết nối năng lượng xanh, sạc đầy tương lai bền vững!
𝟎𝟖𝟔𝟔 𝟓𝟗𝟓 𝟎𝟓𝟖
