Mở Trạm Sạc Xe Điện Có Tốn Không? Có Dễ Kiếm Lời Không?

Hiện nay, trạm sạc ô tô điện trở thành kênh đầu tư sinh lời không hề kém cạnh cây xăng truyền thống. Khách hàng còn có thể kết hợp cả 2 để tối ưu hóa nguồn lợi phát sinh, thu tiền từ nhiều dòng. Nhưng liệu việc mở trạm sạc xe điện có thực sự tốn kém, đầu tư vào lĩnh vực này có dễ sinh lời không? Hãy cùng Fascha phân tích chi tiết qua bài viết dưới đây.

Chi phí đầu tư trạm sạc xe điện

Đầu tiên, để bắt đầu mô hình kinh doanh trạm sạc xe điện, bạn cần chuẩn bị một khoản đầu tư ban đầu không nhỏ. Chi phí này sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, cụ thể như sau:

Loại trạm sạc và công nghệ sử dụng

Hiện nay có hai loại trạm sạc phổ biến:

• Trạm sạc chậm AC: Thời gian sạc từ 6 – 8 tiếng, thường đặt ở hầm gửi xe chung cư, văn phòng. Chi phí đầu tư khoảng từ 15 – 30 triệu đồng/trụ.
• Trạm sạc nhanh DC: Thời gian sạc nhanh 30 phút – 1 tiếng, phù hợp với trạm dừng chân, trung tâm thương mại,… Tuy nhiên, giá đầu tư cao có thể lên đến 100 – 300 triệu đồng/trụ, thậm chí cao hơn tùy công suất.

Cơ sở hạ tầng & mặt bằng

Nếu bạn có sẵn vị trí đắc địa như bãi đỗ xe, tầng hầm hay nhà hàng, bạn sẽ tiết kiệm được khoản tiền về chi phí mặt bằng. Nếu bạn thuê mặt bằng, chi phí sẽ dao động từ vài triệu đến vài chục triệu/tháng tùy vị trí và tùy theo số lượng lot xe bạn muốn làm.

Trạm sạc cần điện ổn định, bạn có thể phải đầu tư nâng cấp trạm biến áp hoặc xin cấp nguồn riêng từ EVN với chi phí từ 50 – 400 triệu đồng.

Các chi phí khác

Ngoài ra, việc mở trạm sạc còn cần thêm các chi phí như dưới đây: 

• Phí lắp đặt, vận chuyển thiết bị
• Phí giấy phép, đăng ký kinh doanh
• Nhân sự, bảo trì thiết bị định kỳ

Tổng chi phí đầu tư cho một trạm sạc nhỏ (3 – 5 trụ sạc chậm) có thể từ  50 triệu đồng. Với trạm sạc nhanh quy mô lớn, chi phí có thể lên đến 500 triệu đồng hoặc hơn

Chi phí lắp đặt trạm sạc xe điện

Đầu tiên, để bắt đầu mô hình kinh doanh trạm sạc xe điện, bạn cần chuẩn bị một khoản đầu tư ban đầu không nhỏ. Chi phí này sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, cụ thể như sau:

• Loại trạm sạc và công nghệ sử dụng
• Hiện nay có hai loại trạm sạc phổ biến:
• Trạm sạc chậm AC: Chi phí đầu tư khoảng từ 15 – 30 triệu đồng/trụ tùy công suất
• Trạm sạc nhanh DC: Giá đầu tư cao có thể lên đến 100 – 300 triệu đồng/trụ, thậm chí cao hơn tùy công suất.

Các mô hình kinh doanh trạm sạc

Dù chi phí đầu tư không nhỏ nhưng trạm sạc xe điện vẫn là mô hình kinh doanh tiềm năng trong dài hạn, đặc biệt nếu bạn lựa chọn đúng mô hình khai thác và phát triển thêm các dịch vụ đi kèm như bán nước, cafe, bán các sản phẩm thiết yếu cho khách trong thời gian chờ sạc.

Các mô hình kinh doanh trạm sạc được triển khai phổ biến gồm: 

• Mô hình độc lập: Bạn xây dựng trạm riêng, khai thác như một trạm xăng mini cho xe điện.
• Kết hợp các dịch vụ khác: Lắp đặt trạm sạc vào các bãi đỗ xe, tầng hầm chung cư, trung tâm thương mại hay nhà hàng giúp tăng tiện ích và giá trị cho dự án.
• Hợp tác kinh doanh: Hợp tác với Fascha như một dạng nhượng quyền trạm sạc, cùng chia sẻ doanh thu mà chỉ cần ít vốn đầu tư ban đầu.

Xem thêm: Đầu Tư 0đ Cùng Trạm Sạc Fascha

Đầu tư mở trạm sạc xe điện giúp chủ đầu tư đón đầu xu hướng xanh và nâng cao giá trị bất động sản. Khi tích hợp vào dự án, hệ thống trạm sạc sẽ tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến. Đây là chiến lược thông minh để thu hút khách hàng hiện đại và gia tăng tiềm năng sinh lời dài hạn.

Mở trạm sạc xe điện có dễ kiếm lời không?

Việc đầu tư trạm sạc không phải là “hái ra tiền” ngay lập tức, nhưng là một chiến lược dài hạn, đặc biệt trong bối cảnh Chính phủ đang khuyến khích sử dụng năng lượng sạch và phương tiện không phát thải.

Theo dự báo đến 2030, Việt Nam sẽ có hàng triệu xe điện lăn bánh. Chính phủ cũng có các chính sách miễn thuế, trợ giá xe điện để thúc đẩy nhu cầu sạc công cộng. Hiện tại mật độ trạm sạc tại Việt Nam còn rất thấp nên đây là cơ hội lớn cho nhà đầu tư sớm gia nhập.

Với mức giá sạc hợp lý và lưu lượng xe đều đặn, một trạm sạc quy mô nhỏ có thể hoàn vốn trong 3 – 5 năm.

Tuy nhiên, khi bạn mở trạm sạc cũng sẽ có một số thách thức và rủi ro như: 

• Chi phí đầu tư cao, thời gian thu hồi vốn dài
• Pháp lý chưa thống nhất, một số địa phương còn vướng trong cấp phép trạm sạc
• Cạnh tranh sẽ tăng mạnh khi các hãng lớn nhảy vào 
• Phụ thuộc vào tốc độ phát triển xe điện. Nếu thị trường chậm lại, doanh thu sạc bị ảnh hưởng.

Với câu hỏi mở trạm sạc xe điện có tốn kém không, tất nhiên đây là một khoản đầu tư tốn kém nhưng đầy tiềm năng trong tương lai gần. Nếu bạn là người đón đầu xu hướng, có tầm nhìn dài hạn và lựa chọn mô hình phù hợp thì đây là lĩnh vực rất đáng để xem xét. Hãy cân nhắc kỹ lưỡng về chi phí, vị trí, mô hình kinh doanh và rủi ro để tối ưu hóa lợi nhuận nhé.