Lắp Đặt Trạm Sạc Xe Điện Có Được Hỗ Trợ Từ Nhà Nước Không?

Mô hình đầu tư trạm sạc xe điện sinh lời khủng tại Fascha

Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện tại Việt Nam đang đặt ra bài toán lớn về hạ tầng sạc, đặc biệt là nhu cầu lắp đặt trạm sạc cá nhân tại nhà. Nhà nước luôn động viên chuyển đổi, nhưng chi phí sạc và lắp đặt trụ lại khiến nhiều khách hàng băn khoăn. Lắp đặt trạm sạc xe điện có được hỗ trợ từ nhà nước không? Vậy Chính phủ đã có động thái và chính sách hỗ trợ lắp đặt trạm sạc gì, mời khách hàng tìm hiểu dưới đây nhé!

Chính sách hỗ trợ phát triển xe điện tại Việt Nam

Lợi ích của trạm sạc xe điện thông minh
Lợi ích của trạm sạc xe điện thông minh

Xe điện đang dần chiếm lĩnh thị trường ô tô Việt Nam với tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo VinFast, chỉ trong năm 2024, số lượng xe điện bán ra đã vượt mốc 50.000 chiếc. Chính phủ Việt Nam đã ban hành nhiều văn bản thể hiện quyết tâm chuyển dịch sang giao thông xanh, nổi bật là:

  • Quyết định 876/QĐ-TTg (2022): Xác định mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô điện đến năm 2030, trong đó có nội dung phát triển hạ tầng sạc đồng bộ.
  • Nghị quyết 29/NQ-CP (2021): Đưa xe điện vào danh mục sản phẩm công nghệ cao được ưu tiên phát triển.

Hiện tại, xe điện đã được nhà nước hỗ trợ chi phí, đặc biệt là thuế suất đối với linh kiện và giá mua. Dưới đây là bảng miễn trừ thuế so sánh 2 dòng xe điện và xe xăng mới nhất năm nay.

Loại thuếXe xăngXe điện (BEV)
Thuế nhập khẩu linh kiện~30% – 70%0% đến năm 2027
Thuế tiêu thụ đặc biệt35% – 50%3% trong 5 năm đầu
Lệ phí trước bạ10% (tính riêng Hà Nội)0% – 50% tùy địa phương

Cá nhân lắp đặt trạm sạc xe điện có được nhà nước hỗ trợ không?

Hiện tại, Việt Nam có khuyến khích chung, nhưng chưa hỗ trợ riêng cho cá nhân bằng chính sách cụ thể. Theo Quyết định 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022, Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ phát triển đồng bộ hệ sinh thái xe điện, trong đó bao gồm cả sản xuất, sử dụng và hạ tầng sạc. Tuy nhiên, văn bản này mang tính định hướng vĩ mô, chưa có chính sách cụ thể về miễn thuế thiết bị sạc, trợ cấp lắp đặt,…

Cá nhân lắp đặt trạm sạc xe điện có được nhà nước hỗ trợ không?
Cá nhân lắp đặt trạm sạc xe điện có được nhà nước hỗ trợ không?

Tuy nhiên, chắc chắn trong tương lai không xa, nhà nước cũng sẽ đi sâu vào hỗ trợ những cá nhân. Đặc biệt với vấn đề phòng cháy chữa cháy đang rất nghiêm khắc như hiện tại, nhiều nơi lắp đặt vẫn chưa đảm bảo được hạ tầng. Dự đoán trong 5 năm tới đây, Chính phủ sẽ bắt đầu mạnh tay đầu tư nhiều hạ tầng và hỗ trợ người dân.

Một số hãng xe như VinFast, Porsche, Audi, Mercedes-Benz… hiện đang có chính sách tặng bộ sạc hoặc trợ giá lắp đặt nếu khách mua xe tại hãng. Ngoài ra, nhiều hãng hợp tác với EVN để hỗ trợ khách hàng nâng cấp điện 3 pha nếu cần.

Tuy nhiên, đây là chính sách tự triển khai từ doanh nghiệp, không nằm trong khuôn khổ hỗ trợ từ Nhà nước. Các ngân hàng như TPBank, Techcombank, OCB cũng đã triển khai các gói vay tiêu dùng dành riêng cho thiết bị sạc xe điện, nhưng đó là hình thức thương mại.

Kinh doanh trạm sạc xe điện có được nhà nước hỗ trợ không?

Hiện đã có nhiều chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp đầu tư hạ tầng sạc công cộng – thông qua chính sách ưu đãi đất đai, thủ tục, điện năng và thuế. Tuy nhiên, vẫn chưa có gói hỗ trợ tài chính trực tiếp rõ ràng hay đồng bộ trên toàn quốc. Tiêu biểu như:

  • TP.HCM, Quảng Ninh, Đà Nẵng,… đã cho phép ưu tiên bố trí vị trí đặt trạm sạc tại bãi đỗ xe công cộng, chung cư, trung tâm thương mại, khu công nghiệp… Miễn hoặc giảm tiền thuê đất cho các dự án hạ tầng sạc đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và quy hoạch.
  • EVN và các Tổng công ty điện lực (EVNHCMC, EVNNPC…) được chỉ đạo ưu tiên cấp điện cho trạm sạc xe điện, tương tự như cấp điện cho công trình công cộng.
  • TP.HCM cho phép doanh nghiệp kéo điện 3 pha từ lưới điện gần nhất, rút ngắn thời gian cấp điện còn dưới 15 ngày.
  • Được miễn giấy phép xây dựng đối với trạm sạc nhỏ tại khu vực đã có quy hoạch (theo Công văn 1012/BCT-ATMT, 2023).
Kinh doanh trạm sạc xe điện có được nhà nước hỗ trợ không?
Kinh doanh trạm sạc xe điện có được nhà nước hỗ trợ không?

Một số địa phương đang đề xuất mô hình PPP (đối tác công – tư) để triển khai hạ tầng trạm sạc, tương tự như mô hình từng dùng cho điện gió, điện mặt trời:

  • Nhà nước hỗ trợ đất đai, quy hoạch, thủ tục
  • Doanh nghiệp đầu tư trạm, vận hành, bảo trì
  • Người dùng hưởng lợi từ mạng lưới sạc rộng, minh bạch giá cả

Hiện tại, VinFast là đơn vị đầu tiên đi theo mô hình gần giống PPP (chưa chính thức), triển khai hơn 150.000 trụ sạc trên toàn quốc, trong đó nhiều điểm đặt tại cơ sở công cộng do địa phương cấp phép.

Nếu khách hàng cần tư vấn hoặc đặt mua trụ sạc tại nhà với mức giá phải chăng, hãy liên hệ với Fascha ngay nhé!

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

FacebookNhắn tin ZaloHotline: 0866 595 058