Các Loại Trạm Sạc Công Cộng Phổ Biến Cho Xe Điện

Với khả năng nạp năng lượng nhanh chóng chỉ trong vài chục phút, trạm sạc công cộng đang dần thay thế các trạm sạc chậm truyền thống, mang lại sự tiện lợi tối đa cho người dùng. Cùng Fascha tìm hiểu các loại trạm sạc công cộng phổ biến và cách tìm kiếm chúng trong bài viết dưới đây nhé.

Các loại trạm sạc DC phổ biến hiện nay

Trạm sạc công cộng đang ngày càng trở thành giải pháp tối ưu cho người dùng xe điện tại Việt Nam nhờ khả năng rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Hiện nay, các mẫu trạm sạc DC phổ biến trên thị trường có công suất đa dạng, trải dài từ 7kW đến 150kW, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau từ sạc tại nhà, bãi đỗ xe công cộng cho đến trạm dừng nghỉ, cây xăng hoặc trung tâm thương mại.

Trạm sạc công suất trung bình

Các mẫu trạm sạc DC hiện được chia thành 3 dòng chính: MD, WD và FD. Trong đó, trạm sạc Fascha DC-MD và trạm sạc Fascha DC-WD cung cấp các lựa chọn công suất thấp và trung bình như 7kW, 14kW, 20kW và 30kW. Bộ sạc có khả năng nạp đầy pin trong khoảng 40 đến 120 phút và phù hợp lắp đặt tại các điểm sạc dân dụng hoặc khu vực có nhu cầu sạc vừa phải.

Những mẫu sạc này thường được thiết kế nhỏ gọn, dễ lắp đặt, tiết kiệm không gian. Mức giá cho các trạm sạc từ 7kW đến 30kW dao động từ khoảng 50 triệu đến hơn 150 triệu đồng tùy theo chuẩn sạc GBT hay CCS2, trong đó CCS2 thường có giá cao hơn do phù hợp với nhiều mẫu xe điện nhập khẩu.

Trạm sạc nhanh công suất lớn

Ở phân khúc cao hơn, trạm sạc xe điện Fascha DC-FD cung cấp các trạm sạc công suất lớn từ 40kW đến 150kW, bao gồm cả phiên bản súng sạc đơn và súng sạc đôi. Thời gian sạc đầy rút ngắn còn 30 đến 90 phút, thậm chí bộ sạc có công suất 150kW thì thời gian sạc chỉ tính bằng phút. Những trạm sạc này đặc biệt phù hợp với các khu vực có lưu lượng xe cao như trạm dừng cao tốc, bến xe hoặc bãi đỗ lớn.

Nhờ công suất mạnh, các trạm sạc FD có thể giúp xe điện sạc nhanh hơn nhiều lần so với các trạm công suất thấp, góp phần tối ưu hóa thời gian vận hành. Mức giá cho các mẫu sạc FD dao động từ hơn 180 triệu đến gần 550 triệu đồng, tùy thuộc vào công suất và chuẩn sạc tích hợp.

Tất cả các mẫu trạm DC đều hỗ trợ chuẩn sạc GBT và CCS2, đảm bảo khả năng tương thích với hầu hết các dòng xe điện phổ biến tại Việt Nam hiện nay như VinFast, Wuling, BYD hay nhiều mẫu xe nhập khẩu khác. Nhờ sự đa dạng về công suất, mức giá và chuẩn kết nối, thị trường trạm sạc DC tại Việt Nam đang từng bước hoàn thiện, tạo tiền đề cho việc phát triển hạ tầng xe điện toàn diện và bền vững trong những năm tới.

Nếu không muốn phụ thuộc vào trạm sạc công cộng, các bạn có thể lắp đặt trạm sạc tại nhà để chủ động trong việc sạc xe và không tốn thời gian chờ đợi.

Xem thêm: Tại sao nên đầu tư trạm sạc xe điện?

Cách tìm kiếm trạm sạc DC

Để tìm kiếm và sử dụng trụ sạc DC dễ dàng, người dùng có thể cài đặt ứng dụng Fascha. Ứng dụng Fascha là sản phẩm độc quyền của Fascha, giúp người dùng dễ dàng tìm kiếm và sử dụng trạm sạc điện nhanh chóng và tiện lợi. Ứng dụng này cho phép định vị trạm sạc gần nhất, kiểm tra tình trạng hoạt động của trạm theo thời gian thực, đặt trước trụ sạc và thanh toán tiện lợi ngay trên điện thoại. Với nền tảng số hóa toàn diện, Fascha đang góp phần xây dựng hệ sinh thái sạc điện hiện đại và thân thiện với người dùng tại Việt Nam.

Hiện nay, Fascha không chỉ phát triển hệ thống trạm sạc công cộng mà còn cung cấp giải pháp sạc tại nhà và tại doanh nghiệp dành cho tất cả các dòng xe điện phổ biến tại Việt Nam, từ VinFast, Wuling, BYD cho đến các mẫu xe nhập khẩu sử dụng chuẩn CCS2, CHAdeMO… Sản phẩm trụ sạc và bộ sạc của Fascha tương thích với tất cả các dòng xe, đảm bảo sạc nhanh – an toàn – tiết kiệm.

Fascha đang hướng đến xây dựng 1000 trạm sạc trên toàn quốc, giúp người dùng xe điện dễ dàng tiếp cận năng lượng sạch mọi lúc, mọi nơi.

Kết luận

Việc nắm rõ các loại sạc và lựa chọn đúng công suất, chuẩn sạc phù hợp không chỉ giúp người dùng tiết kiệm thời gian mà còn đảm bảo hiệu suất vận hành của xe điện. Trong hệ sinh thái xe điện đang mở rộng nhanh chóng, trạm sạc DC đóng vai trò là “hạ tầng xương sống” và sẽ ngày càng phổ biến trong hành trình chuyển đổi sang giao thông xanh tại Việt Nam.